Markavtäckning

Vägbanken tjänar på att packas innan gruslagret förs på. När gruslagret i överbyggnaden är pålagt är vägen färdig att börja användas. Om du följer Skogsstyrelsens anvisningar för projektering och byggande av skogsbilvägar klass 3 och 4 är risken mycket mindre att något blir fel. I filmserien Din Väg visas hur skogsbilvägen byggs, och dessutom hur anvisningarna är uppbyggda. Filmen Vägbyggnation visar hur en väg planeras och byggs, och även vilka misstag som kan göras. Mikael Bergqvist från Skogforsk berättar om Skogsstyrelsens anvisningar för projektering och byggande av skogsbilväg klass 3 och 4. Vägbyggnad steg för steg När projekteringen är klar är det dags att bygga vägen.

Båtnadskalkyl visar vägens lönsamhet

Vägbyggnad kräver särskild kompetens och utrustning. Utförare är som regel mindre entreprenadföretag med erfarenhet av att bygga skogsbilvägar. Blivande vägbyggare lär sig tekniken. Upphuggning av väggata Gatan måste vara tillräckligt bred för att ge plats för optimal vägdragning, dikesslänter och avstånd till skogen. Grovbrytning och terrassering Stenar och stubbar grävs upp och läggs i vägbank eller i slänten. Trumläggning Trummorna läggs i samband med terrasseringen. Diken och dikesslänter Vattnet är vägens värsta fiende. Vändplaner och mötesplatser Avlägg, kojplatser, vändplaner och mötesplatser måste planeras in från början. Justering av terrassen Justering utjämning av terrassen görs innan överbyggnadslagret med grus läggs på. Förstärkning av vägbanken Ibland behöver vägen förstärkas med mattor eller nät, särskilt på mjuka underlag.

Bygga väg på berg

Packning Vägbanken tjänar på att packas innan gruslagret förs på. Överbyggnad När gruslagret i överbyggnaden är pålagt är vägen färdig att börja användas. Bilden ovan visar en vägprofil där den vänstra delen byggts som en bank ovanpå den ursprungliga marken och den högra delen är byggd i en skärning , där delar av den ursprungliga marken grävts bort för att skapa en jämn väg. Undergrunden är den orörda delen av marken. Undergrunden har stor betydelse för hur vägkroppen ska byggas upp för att få lång livslängd och bra bärighet. Underbyggnaden är den del som ligger under överbyggnaden. Den utgörs av övre delen av undergrunden och av terrassen ovanpå. Underbyggnaden byggs oftast av material från vägens kanter. Om underbyggnadsmaterial måste transporteras ökar priset snabbt. Terrassen byggs i första hand av det material som finns längs väglinjen. Massorna utnyttjas effektivt om de sorteras så att det bästa materialet hamnar överst i terrassen.

Den blivande terrassens bärighet beror framför allt på jordarts- och fuktighetsförhållandena längs väglinjen. Ovanpå den avjämnade terrassen läggs överbyggnaden gruslagret på.

Vägdike

Läs mer. Överbyggnaden gruslagret består ofta av flera lager: Förstärkningslager, bärlager och slitlager själva körbanan. På skogsbilvägar används oftast ett kombinerat bär och slitlager. Ibland används materialskiljande textiler eller armerande mattor som förstärkning av vägen. De kan placeras mellan terrassen och överbyggnaden eller på undergrunden. Vägslänterna närmast vägen och ytterslänterna i dikets ytterkant utgör, tillsammans med vägen och diket, vägområdet.